品牌:中创智达
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供应:1000台
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目前,铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母,要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内,很多内燃扳手生产厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏,而采用降低扳手扭矩的方式解决,因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时,当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护,对螺栓紧固扭矩不可控,易造成钢轨螺栓损坏,因此市场亟需一种最大扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。
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结构及工作原理
1.机构: NB-550内燃螺栓扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。
2.工作原理:NB-550内燃螺栓扳手发动机的旋转扭矩,通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构,实现旋转扭矩的换向与减速,换向与减速后的扭矩,由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业,简单方便。
技术参数:
1、主轴转速: 780r/min
2、旋松扭矩: ≥300 N•m
3、旋紧扭矩: ≥150 N•m
4、工作效率: ≤10个/分
5、汽油机: GX160
额定功率: 3.05Kw额定速度: 3600r/min
6、质量; 60kg
7、外形尺寸: 1300×510×760mm
操作办法
1. 检查螺栓扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位(空档),转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机,进行短时间空转,再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把,将套筒套在轨枕螺母上,旋转离合器手柄,拉动离合器使之结合,套筒开始工作,当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时,松开离合器手柄,离合器自动复位(即脱离状态),套筒停止工作,这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 终止操作时,当手柄置于空档位置放松油门,关闭发动机。
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