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煤气交换炫塞技术：本实用新型涉及一种用于控制进入废气交换器的焦炉设备，具体地说是一种焦炉煤气交换旋塞。煤气交换炫塞背景技术：在生产中，为了控制煤与气的混合比，在焦炉的混合通道上需安装交换旋塞。现有技术中的交换旋塞的动密封端直接将支承轴安装在端盖中孔中，支承轴在工作过程中与端盖直接产生摩擦，这样一方面使得旋塞密封面及支承轴的寿命大为缩短，同时也对旋塞密封性能产生较大影响。
焦化焦炉设备的导轨安装技术要求和趋势分析一、焦化焦炉设备的导轨安装技术要求
焦化焦炉设备的三大机车分别在三条不同的轨道上运动，但是三辆机车的运行状态需要保持一致，因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备，三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上，而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时，各个机车才可以进行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦化焦炉设备车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下：
1、焦化焦炉设备的轨道垫板应垫实，不许有松动现象；
2、各轨道中心线与安装基准线平行，限度偏差±2mm；
3、焦化设备配件的轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm。
二、延迟焦炉配件技术发展趋势分析
(1)延迟焦化技术的节能环保要求延迟焦化技术在工作过程中具有高温操作和间歇操作的特点，因此节能环保问题较为突出，其中频繁的焦化塔温度切换和水力除焦较容易引起环保问题。目前国内使用较广泛的水力除焦通常采用水力马达驱动，护炉铁件这种驱动方式可以显著减少除焦过程中的噪声干扰，并能提高机械部件运动的平稳性。在延迟焦化过程中采用密闭除焦的方式可以的减少污染，目前国内通过密闭吹气放空、密闭冷焦水处理和冷焦水循环等技术已经可以降低延迟焦化过程中对环境造成的破坏，但是在石油焦储藏、加工和运输的过程中仍会对环境造成严重危害，因此在延迟焦化技术未来的发展过程中需要不断优化技术流程，力求在满足重质原油加工需求的同时将对环境的影响度降到较低。
(2)延迟焦化技术的生产要求生产是企业发展的重要主题，因此需要不断提高延迟焦化装置的水平，其主要做法是通过改进生产工艺、优化操作手法等方式焦化工程中存在的隐患。焦化焦炉设备在对设备、管道以及仪表装配时需要充分考虑到实际的工作环境，尽量选择、耐冲蚀及操作简单的器件，避免在焦化过程中引发泄漏失火事故的发生。在实际的操作过程中增加各个设备之间的联锁，增加焦炭塔的联锁和顺序控制系统，实现全程化的操作，此外综合考虑各方因素适当增加占地面积，提高意识可提高延迟焦化系统的能力。
(3)延迟焦化技术的装置灵活要求延迟焦化技术在工作的过程中具有高温操作和间歇操作的特点，在其工作过程中会对焦化塔的工作造成波动，因此在对焦炉配件设计过程中需要考虑的灵活性。在焦炉配件设计灵活性方面主要体现在增强原料的适应性、提高操作灵活性以及适应操作流程方面，我国石化公司的可调循环比的延迟焦化工艺直接将加热后的原料通入到焦炭塔中，分馏塔内的反应尤其热量由塔底抽出的循环油回流取走，这种方式可以对进入加热炉的循环油料进行实时调节，因此相对于传统的延迟焦化手段可以显著提升操作灵活性，通过选择合适的循环比和操作条件优化了操作过程。
目前在全世界范围内原油正趋向重质化及劣质化，同时我国原油对的依赖度逐渐攀升，因此在原油加工行业推进延迟焦化工艺是未来该行业发展的重要手段。延迟焦化是重质原油轻质化的主要方法，该方法具有操作简单、效率较高的特点，但同时延迟焦化也存在的不足，在未来原油行业的发展过程中延迟焦化技术会逐渐迈向大型化、化及清洁化的发展趋势。
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